Whatsapp
Conceput pentru o putere de 30kW–80kW, această stație de încărcare DC încărcător EV de 50KW oferită de producătorul lider din China CSIVEI poate încărca două vehicule electrice simultan, în timp ce distribuie dinamic puterea în funcție de cererea vehiculului și de starea bateriei. Când este conectat un singur vehicul, puterea de încărcare completă este alocată unui singur pistol; atunci când un al doilea vehicul este conectat, puterea este echilibrată automat pentru a maximiza eficiența încărcării și utilizarea compartimentului.
Designul compact montat pe perete se instalează direct pe pereți sau stâlpi structurali, eliminând nevoia de fundații din beton și economisind spațiu de parcare valoros. Un piedestal din oțel opțional permite instalarea de sine stătătoare pentru aplicații deschise.
Suportând standardele CCS1, CCS2, CHAdeMO și GB/T, stația de încărcare DC Charger EV de 50KW poate fi configurată cu combinații de conectori mixte pentru a găzdui diverse flote de vehicule electrice. Fiecare pistol de încărcare funcționează independent cu măsurare dedicată, protecție de siguranță și comunicare OCPP 1.6J/2.0.1.
Carcasa cu clasificare IP55 este construită pentru medii de parcare solicitante, în timp ce suporturile de cablu integrate, monitorizarea izolației, protecția împotriva scurgerilor de curent continuu, protecția la supratemperatură și funcțiile de oprire de urgență asigură o funcționare sigură și fiabilă pe parcursul fiecărei sesiuni de încărcare.
Acolo unde spațiul pe podea este limitat, dar cererea de încărcare este mare, stația de încărcare DC Charger EV de 50 kW se montează pe suprafețele verticale existente și deservește două vehicule dintr-o unitate compactă. Cu un accesoriu opțional de piedestal, se adaptează oricărei dispoziții de parcare, menținând în același timp zonele de sol libere și operaționale.
În parcările de la subsol care deservesc centrele comerciale, turnurile de birouri și complexele cu utilizare mixtă, fiecare metru pătrat de suprafață este contestat. Această stație de încărcare DC încărcător EV de 50 kW se instalează direct pe pereții perimetrali sau pe coloane structurale, deservind două locații adiacente dintr-o unitate fără a ocupa nicio zonă de sol. Configurația cu pistol dublu reduce la jumătate numărul de unități montate pe perete necesare pe rând de parcare, reducând costurile de instalare, complexitatea distribuției de energie și sarcina de întreținere pe termen lung. Șoferii beneficiază de încărcare rapidă în interiorul locației existente, în timp ce operatorii obțin capacitate maximă de încărcare dintr-un perete imobiliar minim
Proprietățile care oferă încărcare EV ca oaspeți, chiriași sau angajați se confruntă adesea cu o capacitate electrică limitată și cu dispoziții de parcare înguste. O singură unitate montată pe perete cu pistol dublu deservește două locașuri dedicate EV dintr-o conexiune electrică, simplificând gestionarea sarcinii. RFID și autentificarea bazată pe aplicații permit facturarea per utilizator pentru fiecare armă în mod independent, astfel încât un hotel să poată factura un oaspete pe Gun 1, în timp ce un chiriaș de birou folosește Gun 2 pe cont propriu - totul de la un singur încărcător. Profilul montat pe perete menține drumurile pietonale libere și păstrează estetica curată așteptată în mediile de parcare premium.
Operatorii de flote mici și mijlocii - cum ar fi centrele de livrare pe ultimul kilometru, centrele de servicii municipale și grupurile de mașini corporative - parchează adesea vehiculele lângă zidurile clădirii sau gardurile perimetrale. Încărcătoarele DC cu două arme de montare pe perete de-a lungul acestor limite deservesc două vehicule de flotă per unitate, fără a consuma spațiul de curte necesar pentru manevrarea și depozitarea vehiculului. Încărcarea programată prin backend OCPP poate secvența sesiunile pentru a se alinia cu tarifele în afara orelor de vârf, iar capacitatea de dublă armă asigură că două vehicule sunt pregătite pentru fiecare ciclu de schimbare, fără a avea nevoie de două ori hardware.
Grupurile de dealeri care deservesc mai multe mărci de vehicule electrice au nevoie de încărcare rapidă, independentă de marcă, în ateliere limitate și spații de afișare. O unitate dublă, montată pe perete, deasupra compartimentului de service, încarcă două vehicule unul lângă altul, ținând neobstrucționate uneltele, tehnicienii și pasarelele pentru clienți. Configurațiile mixte ale armelor - un CCS2, un CHAdeMO - permit aceleiași unități să deservească simultan diferite mărci de vehicule, reducând numărul de încărcătoare separate necesare într-o zonă de service cu mai multe mărci.
Acolo unde pereții sau coloanele perimetrale sunt absenți, setul opțional de piedestal transformă fiecare unitate într-un încărcător compact de sine stătător care deservește două compartimente dintr-o singură coloană subțire. Acest lucru permite implementări mixte pe perete și pe piedestal într-un singur loc, folosind un singur model de încărcător standardizat, simplificând specificațiile, achizițiile și stocarea de piese de schimb. Amprenta piedestalului este o fracțiune a unui dulap complet pe podea, păstrând spațiu de parcare valoros în loturi de suprafață de înaltă densitate.
Stația de încărcare DC Charger EV de 50 KW integrează două ieșiri independente de curent continuu într-un șasiu compact montabil pe perete - obținând o densitate mare de putere și o capacitate dublă de vehicule în limitele constrângerilor spațiale ale implementării suspendate pe perete.
La baza sistemului, o magistrală de curent continuu partajată este alimentată de unități modulare de redresare interschimbabile la cald – de obicei de la 15 kW la 20 kW fiecare – care funcționează la o eficiență de conversie ≥95%. Capacitatea totală instalată a modulului definește puterea maximă a încărcătorului, configurabilă de la 30kW la 80kW. Un controler centralizat de alocare a puterii distribuie dinamic capacitatea magistralei DC disponibilă între cele două canale de ieșire, secundă cu secundă. Când este conectat un singur vehicul, 100% din capacitatea autobuzului se îndreaptă către acel singur pistol. Când un al doilea vehicul se conectează, controlerul evaluează continuu curentul solicitat de fiecare vehicul, tensiunea bateriei și starea de încărcare, apoi realocează puterea pentru a maximiza debitul total respectând în același timp limitele curbei de încărcare ale fiecărei baterii. Această arhitectură permite șasiului compact să ofere servicii pentru vehicule duble fără cea mai mare parte a două trenuri motoare independente.
Încărcarea susținută cu pistol dublu într-o carcasă montată pe perete prezintă o provocare termică concentrată - două sesiuni simultane generează mai multă căldură agregată decât un echivalent cu un singur pistol, dar șasiul trebuie să rămână compact pentru instalarea suspendată pe perete. Soluția combină o cale de flux de aer etanșă, compartimentată cu ventilatoare cu viteză variabilă de înaltă presiune statică. Aerul este aspirat prin prizele filtrate orientate spre față, forțat peste banca modulului de alimentare și evacuat prin orificiile de ventilație laterale - prevenind recircularea aerului cald chiar și atunci când partea din spate a unității este la nivel de un perete. Senzori termici dedicați pe contactorul de ieșire al fiecărui pistol și temperatura pistei conectorului, independent pe canal. Dacă un pistol se apropie de limitele termice, puterea sa este redusă individual, fără a afecta cealaltă sesiune în curs. Acoperirea conformă protejează toate PCB-urile de condens, praf și urme de gaze corozive care se găsesc uneori în structurile de parcare închise.
Fiecare pistol funcționează cu un canal de monitorizare a siguranței complet independent. Rezistența de izolație este măsurată continuu pe ieșire înainte și în timpul fiecărei încărcări. Un circuit de detectare a curentului rezidual de tip A + 6mA sensibil la curent continuu monitorizează fiecare pistol separat, iar detecția sudării contactorului rulează pe ambele canale. Dacă este detectată o condiție de eroare pe Gun 1, doar acea sesiune se încheie; Pistolul 2 continuă să funcționeze neafectat. Un buton de oprire de urgență de pe panoul frontal izolează mecanic ambele ieșiri simultan atunci când este necesar. Această arhitectură independentă de siguranță pentru fiecare armă înseamnă că unitatea dublă, montată pe perete, oferă aceeași integritate de protecție ca două încărcătoare separate cu un singur pistol.
Un controler Linux încorporat gestionează ambele pistoale ca puncte de încărcare separate, fiecare cu propria sa stivă de comunicații CAN și PLC. Aceasta acceptă configurații standard mixte - de exemplu, Gun 1 care comunică prin CCS2 PLC, în timp ce Gun 2 utilizează CHAdeMO CAN - într-o singură unitate fizică. Conectivitatea backend OCPP 1.6J/2.0.1 raportează fiecare pistol ca un punct de încărcare distinct, cu jurnalele de tranzacții independente, contorizarea energiei și diagnosticarea defecțiunilor, permițând facturarea per compartiment și analiza granulară a utilizării.
Carcasa folosește oțel galvanizat ușor, cu acoperire cu pulbere anticorozivă, cu clasificare IP55 și rezistent la impact IK10. Un suport de montare multipunct ranforsat distribuie sarcina peste ancorele de perete potrivite pentru beton, caramida sau otel structural. Centrul de masă al unității se află aproape de planul peretelui, minimizând forțele în consolă asupra elementelor de fixare. Două suporturi pentru cablu montate lateral - una pentru fiecare pistol - se integrează în profilul șasiului, ținând ambele cabluri departe de sol și poziționate la o înălțime ergonomică. Canalele de rutare a cablurilor sunt încorporate în părțile laterale ale carcasei pentru a preveni încurcarea între cele două pistoale.
Setul opțional de piedestal utilizează aceeași interfață de suport de montare ca și instalarea pe perete, nefiind nevoie de modificări interne ale hardware-ului. Coloana din oțel galvanizat include un canal integrat de gestionare a cablurilor și o placă de bază rezistentă pentru fixarea șuruburilor de ancorare. Acest lucru permite site-urilor să implementeze același model de încărcător atât în configurații cu montare pe perete, cât și pe piedestal, simplificând logistica proiectului și gestionarea pe termen lung a pieselor de schimb.
Sistemul de management dinamic al sarcinii nu numai că echilibrează puterea dintre cele două vehicule conectate, dar poate, de asemenea, să interacționeze cu sistemele de management al energiei la nivel de șantier prin OCPP sau Modbus. Acest lucru permite încărcătorului să ajusteze consumul total ca răspuns la sarcina clădirii, generarea solară sau semnalele tarifare din timpul zilei - ținând sub control tarifele de vârf ale cererii, oferind în același timp un randament de încărcare pentru vehicule duble.
Un grup proeminent de proprietăți comerciale care gestionează un birou emblematic și un complex de vânzare cu amănuntul într-o zonă metropolitană densă din Asia trebuia să introducă încărcare rapidă DC pe două niveluri de parcare subterană. Chiriașii – inclusiv corporațiile multinaționale, mărcile de retail premium și operatorii de colaborare – au cerut din ce în ce mai mult încărcarea vehiculelor electrice ca element de bază al clădirii. Managementul a stabilit un obiectiv ambițios: echiparea unui număr semnificativ de locații pentru încărcare rapidă fără a reduce numărul total de locuri de parcare disponibile.
Parcarea subterană existentă a fost proiectată cu decenii înainte de adoptarea generală a vehiculelor electrice, prezentând constrângeri severe:
● Parking bays were dimensioned to minimum regulatory standards, with tight clearances on all sides.
● Lățimea culoarului de conducere nu poate găzdui dulapuri de încărcare pe podea fără a obstrucționa circulația vehiculului sau a crea puncte moarte.
● Staloanele structurale erau frecvente, dar distribuite neregulat; pereții perimetrali au oferit cele mai consistente suprafețe de montaj.
● Infrastructura electrică a clădirii avea o capacitate de rezervă limitată, ceea ce face ca eficiența energetică să fie esențială.
● Orice lucrări de construcție trebuiau să fie treptate pentru a evita întreruperea operațiunilor zilnice de birouri și de vânzare cu amănuntul.
● Grupul de proprietăți a evaluat inițial încărcătoarele pe podea, dar a abandonat rapid ideea. Dulapurile poziționate în capul traveilor ar ieși în culoar. Cele plasate între golfuri ar consuma locuri întregi de parcare. Rezultatul ar fi o pierdere netă a capacității de parcare - rezultatul exact pe care managementul a vrut să-l evite.
Soluția a apărut dintr-o observație simplă: pereții perimetrali care se întindeau de-a lungul ambelor părți ale nivelurilor de parcare asigurau suprafețe de montaj lungi, neîntrerupte, direct adiacente șirurilor de locuri de parcare. Un încărcător de perete cu pistol dublu, plasat pe peretele dintre două locații adiacente, ar putea servi ambele dintr-o singură unitate ridicată complet de la sol.
● Zero spațiu consumat — fiecare spațiu a rămas disponibil pentru parcarea vehiculelor.
● O unitate care deservește două locașuri a înjumătățit numărul de încărcătoare, puncte de montare și conexiuni electrice necesare pe rând, în comparație cu unitățile montate pe perete cu un singur pistol.
● Profilul compact al șasiului, montat la nivel de perete, a menținut lățimea completă a culoarului pentru circulația vehiculului.
● Installation required no concrete cutting, no ground anchoring, and minimal disruption — all cabling ran through existing wall-side cable trays.
● Gestionarea dinamică a încărcăturii cu două tunuri a menținut consumul maxim de putere per unitate în limita capacității electrice disponibile a clădirii.
Pentru un număr mic de perechi de compartimente de rând de mijloc unde nu era accesibil niciun perete sau coloană, a fost specificat kitul opțional de piedestal. Acest lucru a permis ca același model de încărcător să fie implementat pe o coloană subțire de sine stătătoare, menținând logica de o unitate pe două locații fără a introduce un produs diferit în proiect.
Șaizeci dintre încărcătoarele noastre DC montate pe perete cu două tunuri de 60 kW - fiecare configurat cu pistoale duble CCS2 - au fost instalate pe cele două niveluri subterane. Cincizeci și patru de unități au fost montate pe perete de-a lungul pereților perimetrali; șase unități au folosit kitul de piedestal pentru locații din rândul mijlociu. Proiectul a fost executat în trei faze, fiecare finalizată în timpul orelor de weekend pentru a evita întreruperea în timpul săptămânii. Toate încărcătoarele au fost integrate în backend-ul centralizat OCPP al clădirii, permițând accesul prin cardurile de acces existente ale chiriașilor, facturarea pe baie și monitorizarea centralizată a energiei.
● Complexul a creat o capacitate de încărcare rapidă a vehiculelor electrice în 120 de locuri de parcare, în timp ce a pierdut zero locuri de parcare — o condiție pentru aprobarea proiectului încă din prima zi.
● Configurația cu pistol dublu a redus numărul total de unități de încărcare la jumătate în comparație cu o alternativă cu un singur pistol, reducând costurile echipamentelor, forța de muncă la instalare și complexitatea distribuției electrice.
● Puterea de vârf a rămas în limita capacității alocate clădirii, eliminând necesitatea unei actualizări costisitoare a conexiunii la rețea.
● Sondajele privind satisfacția chiriașilor au înregistrat o creștere măsurabilă a scorurilor legate de facilitățile clădirii, taxarea vehiculelor electrice fiind citată ca motiv cheie pentru reînnoirea contractului de închiriere.
● Grupul de proprietăți a adoptat de atunci aceleași specificații de montare pe perete cu pistol dublu pentru proiectele de modernizare la două proprietăți suplimentare, opțiunea de piedestal oferind o logică de implementare consecventă în diverse aspecte de parcare.
● Echipele de întreținere au raportat că întreținerea unei unități pentru fiecare două locații a simplificat inspecțiile de rutină și a redus diversitatea pieselor de schimb în comparație cu implementările cu un singur pistol.
Î1: Cum funcționează încărcarea cu două arme atunci când două vehicule sunt conectate simultan?
Sistemul de gestionare dinamică a sarcinii al încărcătorului monitorizează continuu tensiunea bateriei fiecărui vehicul, starea de încărcare și curentul solicitat. Puterea disponibilă este împărțită între cele două arme în timp real pentru a maximiza debitul total. Când un singur vehicul este conectat, acesta primește 100% din puterea nominală a încărcătorului. Trecerea la modul split-power este complet automată și fără întreruperi.
Î2: Cele două arme pot încărca mărci diferite de vehicule cu standarde de conector diferite?
Da. Stația de încărcare DC Charger EV de 50KW acceptă configurații mixte de arme - de exemplu, un CCS2 și un CHAdeMO în cadrul aceleiași unități. Fiecare armă funcționează ca un punct de încărcare independent cu propriul protocol de comunicare și monitorizare a siguranței, deservind simultan două mărci și modele diferite de EV.
Î3: Ce se întâmplă dacă o armă dezvoltă o defecțiune în timpul unei sesiuni duble?
Fiecare pistol are monitorizare independentă a izolației, detecție a curentului rezidual și protecție la supratemperatură. O greșeală la o armă încheie doar acea sesiune; celălalt pistol continuă să se încarce normal. Butonul de oprire de urgență de pe panoul frontal izolează instantaneu ambele ieșiri, dacă este necesar.
Î4: Ce tipuri de perete sunt potrivite pentru montarea acestui încărcător cu două arme?
Unitatea se montează pe stâlpi din beton solid, cărămidă sau oțel structural folosind un suport multipunct armat. Capacitatea portantă ar trebui să fie confirmată în timpul examinării amplasamentului. Ghidul nostru de instalare oferă șabloane complete de montare și specificații de ancorare pentru antreprenorul dumneavoastră electric.
Î5: Cum funcționează opțiunea piedestal?
Pentru locații fără pereți adecvați - cum ar fi loturi de suprafață deschise sau locuri de parcare pe rândul mijlociu - este disponibil opțional un piedestal din oțel galvanizat. Utilizează același suport de montare ca și versiunea de perete, nefiind nevoie de modificări interne de hardware. Piedestalul include un canal de cablu integrat și o placă de pardoseală și poate fi instalat alături de unitățile montate pe perete în același loc.
Q6: What power output is available, and why is it lower than floor-standing dual-gun chargers?
Această stație de încărcare DC încărcător EV de 50 kW este oferită de la o putere totală de la 30 la 80 kW. Această gamă este optimizată pentru managementul termic pe perete și capacitatea electrică tipică a clădirii în locuri precum parcări subterane și garaje de birouri. Pentru cerințe de putere mai mari, încărcătoarele noastre DC cu două tunuri de pe podea oferă configurații de la 60kW până la 240kW.
Î7: Fiecare armă poate fi facturată și monitorizată separat?
Da. Conectivitatea OCPP 1.6J/2.0.1 raportează fiecare pistol ca un punct de încărcare independent cu jurnalele de tranzacții separate, contorizarea energiei și diagnosticare. Acest lucru permite facturarea per compartiment, prețurile per utilizator și urmărirea detaliată a utilizării - ca și cum ar fi operați două încărcătoare separate dintr-o unitate fizică.
Î8: Este întreținerea mai complexă cu două pistoale într-o unitate montată pe perete?
Nu. Panoul frontal oferă acces la toate componentele care pot fi reparate. Modulele de alimentare individuale pot fi schimbate la cald fără a scoate unitatea de pe perete. Întreținerea de rutină - curățarea filtrului, inspecția cablurilor, verificările conectorilor - este identică cu o unitate cu un singur pistol. Deoarece ambele arme au aceeași bancă de module de alimentare, inventarul de piese de schimb este simplificat în comparație cu menținerea a două încărcătoare separate.
Abordare
Nr. 3788, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiang Province, China
Tel
Dacă aveți întrebări despre ofertă sau cooperare, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail la sanchia@csivei.com sau să utilizați următorul formular de întrebare. Reprezentantul nostru de vânzări vă va contacta în termen de 24 de ore. Vă mulțumim pentru interesul acordat produselor noastre.
WhatsApp:8615705777705
